El Ala 14 se encuentra estacionada en la Base A茅rea de los Llanos (Albacete). La base a茅rea de Albacete, fue inaugurada el 22 de abril de 1929 como Aer贸dromo de la Escuela de Pilotos de la Compa帽铆a Espa帽ola de Aviaci贸n, aunque se instal贸 en 1928 para entranamiento civil.
En ella se instruyen pilotos militares y navales en aviones AVRO 504J y BRISTOL. Pero la base se cerr贸 durante 5 a帽os (de 1932 a 1936), para posteriormente establecerse en ella el Estado Mayor de la Aviaci贸n Republicana y convertirse en base de las Brigadas Internacionales.
Al finalizar la guerra civil, la base es adquirida por el Ej茅rcito del Aire, y se establece la 13a Escuadra Estrat茅gica con bombarderos Katiuskas, que pasa a ser Ala 26 de bombardeo ligero el 1 de marzo de 1957.
El 1 de agosto de 1962, el Ala 26 se transforma en el Ala 37 de transporte con aviones DC-3, y un a帽o m谩s tarde contar铆a con 25 aeronaves.
En marzo de 1974 desaparece la Aviaci贸n de Transporte en Albacete y se instala la Aviaci贸n de Combate. Por las buenas condiciones geoestrat茅gicas, el Mando decide ceder los nuevos cazas Mirage F-1 a la base de los Llanos, cre谩ndose el Ala 14.
El 18 de junio de 1975 recibe los primeros aviones, y se forman los dos escuadrones del Ala 14: el escuadr贸n 141 el 18 de junio de 1975, y el 142 el 1 de abril de 1980.
Debido a un retraso con el nuevo caza europeo EF-2000, el Mirage F-1 sufri贸 una modernizaci贸n que asegur贸 su capacidad operativa en primera l铆nea de la aviaci贸n de combate hasta los primeros a帽os del siglo XXI, puesto que algunos de los EF-2000 contratados por Espa帽a servir谩n en la base A茅rea de los Llanos.
El Ala 14 depende del Mando A茅reo del Estrecho, aunque el Escuadr贸n 141 tiene una dependencia permanente del Mando Operativo A茅reo. La Base est谩 encuadrada en la 2陋 Regi贸n A茅rea.
El escuadr贸n 141 est谩 permanentemente asignado al Mando A茅reo de Combate. Su misi贸n principal es la de interceptaci贸n con tiempo despejado (ITD) y, de forma secundaria, este escuadr贸n lleva a cabo tareas de cazabombardeo (CBA), interdicci贸n a茅rea (IA) y guerra electr贸nica (GE). El escuadr贸n 142, cuya misi贸n es la interceptaci贸n con tiempo despejado (ITD) y de cazabombardeo (CBA), adem谩s de encargarse de la conversi贸n al F-1 y del adiestramiento de los pilotos destinados a este avi贸n.
La secci贸n de Alerta es la encargada de tener operativos y en vuelo a los cazas en un plazo de entre cinco minutos y una hora. Para que, en caso de alerta, los cazas est茅n en vuelo en pocos minutos y sus pilotos preparados para cumplir cualquier misi贸n que se les encomiende.
Desde la llegada del primer avi贸n F-1 a la base A茅rea de Albacete hasta mediados del a帽os 2000, se han realizado 150.000 horas de vuelo.
La p茅rdida de varios aparatos y el traspaso de varios a la desaparecida base de Manises, dej贸 al Ala 14 escasa de Mirages F-1, por lo que se subsan贸 el problema con la adquisici贸n de aviones de procedencia francesa, y de doce aviones procedentes de la Fuerza A茅rea de Qatar que inicialmente estaban destinados al Ala 11 de Manises.
La Maestranza A茅rea de Albacete, emplazada junto a la Base A茅rea de los Llanos, es la encargada de las modificaciones y revisiones generales de todos los Mirages F-1, adem谩s de otros aviones del Ej茅rcito del Aire como los Canadair CL-215 y los C-101.
