A.P.A.V.E. Asociacion de Pilotos Veteranos de Espa�a

Relación de Artículos considerados de interés

Emboscada y Muerte del Almirante Yamamoto

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón en el que describe una breve historia del Almirante Isoroku Yamamoto y como se desarrollaron los hechos después de que los servicios de inteligencia americanos interceptaran un mensaje japonés enormemente importante. (Leer el artículo)

Puente Aéreo de Berlín "Operación Vittles”

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón en el que describe las causas políticas que originaron la creación del puente aéreo para socorrer a Berlín y el desarrollo del puente aéreo en sí, del que el próximo 28 de junio de este 2024 se cumplirán 76 años. (Seguir leyendo)

El piloto Gail Halvorsen y la “operación Little vittles”.

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón en el que cuenta como "El puente aéreo de Berlín fue una gran gesta que tuvo como héroes protagonistas a muchísima gente, comenzando por los propios berlineses sitiados cuya vida -especialmente en los primeros meses de iniciarse el bloqueo- constituyó toda una lucha por la supervivencia". (Seguir leyendo)

La insólita entrevista en 1993 al piloto nazi más letal de la IIGM: «Hitler me dijo que Dios le había perdonado».

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón en el que recoge este interesante artículo publicado por el periódico ABC el pasado diciembre de 2020. (Seguir leyendo)

Veteranía y Juventud en La Aviación, Una Gran Simbiosis.

Artículo de nuestro socio el Tte. Gral. (R) Juan Luis Ibarreta, en el que nos cuenta como la aviación, sobre todo la militar, está rodeada de un halo vocacional que, si bien es cierto, margina otras circunstancias que conforman esta profesión y que enriquecen su realidad. (Seguir leyendo)

Paradojas Aeronáuticas

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón en el que cuenta algunos hechos, reales como la vida misma, de pilotos de aviación pertenecientes a la élite del grupo de los mejores. (Leer el artículo)

Operación “Maná”

A finales de abril de 1945 y durante diez días los aliados llevaron a cabo la misión aérea, operada por bombarderos, más peligrosa de toda la Segunda Guerra Mundial. Y no se trataba de bombardear objetivos estratégicos, todo lo contrario, se trataba de una misión humanitaria. Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón. (Leer el artículo)

Crucero USS Indianápolis

El crucero pesado “USS INDIANÁPOLIS CA-35” fue el último buque de superficie norteamericano hundido por los japoneses antes de que se produjera la rendición de Japón con motivo del lanzamiento de las dos bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki. Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón. (Leer el artículo)

Historia del “Air Force One”

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón. En el mundo de la aviación hay pocos aviones tan famosos y con un nombre propio tan relevante y tan reconocible como el llamado “Air Force One”. Se trata del avión presidencial del gobierno de los Estados Unidos de América. El avión “Air Force One” es algo así como la tarjeta de visita de uno de los hombres más poderosos del planeta tierra. Su historia, a través de los tiempos es esta: (Seguir leyendo)

Primer Repostaje en Vuelo de la Historia

Uno de los primeros problemas con los que la recién nacida aviación de los años veinte -del siglo pasado- no conseguía solucionar, encontró su solución casi veinte años después del primer vuelo de los hermanos Wright en 1.903. El primer vuelo con repostado de combustible ocurrió en noviembre de 1.921, y como estamos ya muy próximos a su centenario de él vamos a hablar. (Leer el artículo)

Evacuacion de Birmania 1944

Durante la 2ª Guerra Mundial varios aviones, especialmente Douglas DC-3, procedieron a la evacuación de soldados heridos y refugiados de Birmania a la India, durante la invasión japonesa. (Leer el artículo)

Sistema “MISTEL"

Sistema de avión compuesto, formado por dos partes que son aeronaves plenamente operativas y separables en vuelo. Fue un avión de ataque utilizado por la Luftwaffe a finales de la Segunda Guerra Mundial. (Leer el artículo)

Carta de un socio

Carta enviada por nuestro socio Luis Miguel de Les, en la que se dirige a las personas que él conoce y que cree que les puede interesar saber de la existencia de APAVE. (Leer la carta)

Pilotos afroamericanos en la Segunda Guerra Mundial

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón. Hablar hoy en día, en pleno siglo XXI de la discriminación racial resulta un tema sin interés alguno. Pero si nos trasladamos a los años del período entre las dos grandes guerras mundiales las cosas estaban bastante más complicadas que en la actualidad. (Leer el artículo)

Maneuvering Characteristics Automation System (MCAS)

El sistema que podría haber provocado los accidentes de los Boeing 737 MAX 8. (Leer el artículo)

El Proyecto "Boeing B-747 Jumbo” y "la mantis religiosa"

Artículo de un socio colaborador, en el que cuenta como se solucionó uno de los problemas, que nadie antes había tenido, debido a que las dimensiones del “jumbo” sobrepasaban a las más grandes nunca antes soñadas. (Leer el artículo)

Primera carrera de aviones entre "Paris y Madrid" en 1.911

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón, en el que cuenta los prolegómenos, los mecenas, los protagonistas y las aventuras de la Primera carrera de aviones entre "Paris y Madrid" en 1.911. (Leer el artículo)

Primer vuelo a través del Arco de Triunfo, en París

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón, en el que cuenta por qué y cómo el piloto francés Charles Godefroy realizó el vuelo a través del Arco de Triunfo de París. (Leer el artículo)

Primer vuelo comercial de la historia de la aviación civil

Artículo de nuestro socio Miguel Ángel Simón, en el que cuenta como el piloto norteamericano Antony Habersack Jannus, en 1.914, tuvo el honor de haber pilotado el primer vuelo comercial de la historia en la aviación civil mundial. (Leer el artículo)

Tecnologías a incorporar en los futuros cazas

Artículo de Alberto García Pérez, publicado en la Revista Aeronáutica, sobre la tecnología de los cazas del futuro. "Aunque es siempre difícil aventurar la configuración de las aeronaves para dentro de 20 o 30 años, sí es seguro que los cazas del futuro serán productos extremadamente complejos". (Leer el artículo)