Visita a AIRBUS-GETAFE

Al llegar a Getafe nos dirigimos directamente a las instalaciones de AIRBUS que han barrido las de nuestra antigua y entra√Īable CASA, "al otro lado de la pista de la Base " de la no menos entra√Īable Ala 35.Tras unas exhaustivas medidas de identificaci√≥n y seguridad fuimos conducidos con nuestro autob√ļs al Sal√≥n de reuniones EUROPA donde nos recibieron las autoridades t√©cnicas y el representante del Ej√©rcito del Aire (Tte. General Romero), mecenas de las visita, gracias al que se pudo realizar todo el programa. (Gracias, mi general).

      

La situaci√≥n de security ha hecho cancelar muchas presentaciones y se proh√≠ben terminantemente las fotos... as√≠ que √ļnicamente ofrecemos las del citado gran sal√≥n.

Allí, tras la Bienvenida y un excelente desayuno, D. Mario López, ingeniero de la casa (¡vaya!) nos hizo una completa presentación de la labor de la empresa y en particular de las instalaciones de Getafe.

   

   

No es éste el lugar para glosar la conferencia, así que nos limitamos a citar los talleres que visitamos, donde recibimos cumplidas explicaciones por nuestro particular cicerone (hay fotos bien comentadas en Airbus-Getafe de Internet).
Si creemos interesante citar, para pistas y recuerdo, las principales ocupaciones actuales ‚Äďy futuras- de la factor√≠a madrile√Īa:
Conversión del Ab-330 en MRTT (Multi Role Tanquer Transport) para ARBS (Aerial Refueling Boom system) de países OTAN y competencia con Boeing KC-767 para la USAF (Nada menos que 179 unidades en juego, concurso que ganó el Ab KC-45 europeo en 2008 y que tras aplazarse el resultado favorable se lleva acabo de acuerdo con las directrices de los ejércitos clientes y el programa propio FITS.
Sistema Táctico Totalmente Integrado.- que también se aplica al Tramo II del Eurofighter y otras labores. (A destacar, la tecnología puntera en fibra de carbono para componentes de aviones comerciales y de transporte militar, así como helicópteros (Albacete, Cougar y Tigres).

En fin, tras la foto de familia que nos hicieron oficialmente junto al cisterna regresamos al consabido sal√≥n donde tuvo lugar un complet√≠simo "vino espa√Īol". El tinto fue un excelente ANTA√ĎO.

   

Al finalizar, nuestro Vicepresidente agradeci√≥ las atenciones recibidas y entreg√≥ la Metopa de la Asociaci√≥n, y algunos peque√Īos recuerdos.

   

Y, al salir hacia el autob√ļs, todos los presentes recibimos un llavero-pinza y un pin aeron√°utico con una miniatura de Airbus. Como pod√©is deducir, el viaje fue un completo √©xito y s√≥lo nos cabe disculparnos, aqu√≠ y ahora, por no haber podido satisfacer a todos los que no consiguieron plaza.